Den Überbau des Brückenbauwerks bildet eine gelenkig gelagerte Einfeldplatte, welche als freibewittertes Stb.-Vollfertigteil aus hochfestem Beton (C80/95) geplant worden ist. Die Auflagerung des Überbaus erfolgt auf einer tangierenden Bohrpfahlwand mit Pfahlkopfbalken. Die Bohrpfahlwand bildet somit gleichzeitig das Widerlager.
